雜草哲學～Lyo的點點滴滴

今天一早就起床，要趕早上七點一分的電車到新宿，轉小田急線去箱根。因為箱根不管是景點還是電車時間都結束得早，遊玩的時間相對緊縮，不早點出門，就玩不到什麼了。因此比起上次去九州，感覺比較匆忙一點。

好在這次我們沒花多少心力就找到小田急線的入口，週遊卷昨天也買好了(買的時候就會在上面打開始使用日期與期限，因此不必像JR Pass那樣需要開票手續)，只要像用以前的捷運單程票那樣刷入票口再拿票即可，因此搭車方面沒遇到什麼困難。感覺就像之前在背包論壇聽說的一樣，雖然東京交通路線非常繁忙複雜，但只要確定自己的目的地，抓準所要搭的路線，在明確的路標指引下，就不太會迷路。

順道一提，週遊卷那張票可要收好，因為接下來三天的旅遊就全靠它了! (最後一天票會被機器回收。我忘了在那之前照相留念，所以無法po在這裡給大家看，sorry) 有了這張週遊卷，不但可以免費搭乘箱根七種交通工具，享有一些餐廳或景點的入場優惠，從出發點到小田原也可往返一次(不限中途下車)，在單程票貴得半死的日本，有這種週遊卷真的是很大福利，可以玩得愉快痛快又達到省錢目的，超讚!!^O^ 美中不足的是，我們買週遊卷期間，正好碰到一個coupon優惠，可以用小冊子附的coupon折價，讓我們一度大呼幸運(因為這優惠只到3/31)，以為賺到了，想不到問遍到過的店家，沒一家可用的，問到後來我們都心灰意冷，懶得多問也不抱期望了。我猜它的優惠目標應該都跟週遊卷的優惠重疊，所以對我們這種可用週遊卷打折的旅客來說，coupon作用不大，害我們白高興一場>___<



本以為我們要搭的"特急"就算不是特別豪華的羅曼史號，至少也跟一般火車一樣，頂多就是普通號等級，因此聽到不必事先訂位時還很懷疑，想不到它根本就是通勤電車嘛^__^|| 因此在我們那一個多小時的車程中，不斷有許多上班族或學生來來去去，有一陣子還擠得很。由於東京的電車車廂都很窄小，座位也迷你，因此感覺很壓迫。好在我們都有位子坐，就算顛簸了點，至少有個地方可以坐著打盹補眠，情況不至於太糟。



這就是自古以來的賞梅盛地---小田原。它的名產很多，其中之一就是燈籠。因為小田原是古代東海道驛站之一，當地工匠甚左衛門為了讓旅客攜帶方便，發明出能把燈籠身折疊收入蓋中的設計，被認為是小田原燈籠的起源。

小田原燈籠是由同樣直徑的圓骨架構成，因此能夠重疊，方便攜帶；它的支架所用的木條和一般燈籠不同，比較扁平，與黏上的紙的接觸面積較大，因此不容易剝落，防雨霧功能高；製作簡單，因此價格低廉；是採用大雄山最乘寺的神木作為一部份的材料，傳說它具有除狐貍妖怪的功能。

由於上述這些特點，小田原燈籠在江戶時代大受歡迎，成了超人氣商品。




這次日本行，很多時候都得背著行李走路，因此我特別要求爸媽他們行李帶輕便一點。後來想想，跟九州行一樣帶行李箱或許會比較好，畢竟姐這陣子肩膀會痛，不太能背著行李到處走；加上行李再怎麼減少也輕不到那去，背久了都會不舒服，最後還是得寄放在車站或景點，若是這樣還不如帶行李箱，至少不用背得那麼累。只是東京不比九州，熱門程度令人咋舌，每個locker幾乎都佔用中，size也不大(有的地方只有小locker)，因此或許帶背包也不算太不明智?! 總之，在小田原這一站，就只有我和姐的背包寄放在車站的locker，爸媽的背包因為是可拖可背式，就沒寄放了。

話說出發前查櫻花開花情報，東京好幾個公園都已經開始開花，箱根卻都還沒開，因此我本以為賞櫻只能在東京，想不到小田原竟也已開滿粉色櫻花，一出車站滿是春意，讓我們對這意料之外的驚喜都感到興奮莫名，在前往小田原城的路上(步行約十分鐘)一路狂拍，超high的~~^O^



這幾張照片都是二之丸東堀。它的石牆是關東大地震後重建的，比原本的石牆來得低矮，少了原先威武的氣勢。不過只要能保留下來，就很值得慶幸了，畢竟震災後，原本有把這個堀填平的計劃，是在一連串的保護運動運作下，才能把這樣的美景留到今天的。



因為今天天氣很好，不但不冷，還越來越熱，讓穿著一身厚重冬裝的我們都有點吃不消-__- 不過不知是不是我們的錯覺，總覺得櫻花越近中午開越多，可能就是這樣的溫暖天氣催化出來的吧?