雜草哲學～Lyo的點點滴滴

是說我這篇嵐山遊記真的很坎坷，先是這幾天住宿的無線網路不穩，老是連不上線，寫文章時又大小問題不斷，編輯到一半的文章老是中途被關掉，得一再重寫，這已經是第四還第五次重寫了，因此我懶得再細說什麼，內容略嫌隨便，再加上目的地是嵐山，內文免不了花痴一番，還請各位看倌多多包涵。



期待高，失望也高。這天的嵐山行，並沒有想像中那麼歡樂，主要是受天氣影響。不過剛到嵐山的時候，天氣還很好，因此當時只是純粹為「嵐山」兩個字興奮雀躍不已。



火車到站的時候，還有兩個中國女生也指著站牌興奮地笑個不停，看她們那異常開心的情狀，想必不是只因為抵達了一個慕名已久的觀光地，而也是衝著「嵐」這個字吧。



其實一開始我也沒意識到嵐與嵐山的連結，是被一個嵐飯朋友「提點」後，才開始注意到這件事。我滿心以為到了嵐山，或許會有一些與嵐相關的商品或看點等著我，然而，外頭的景色固然俏麗，卻與嵐扯不上半點關係，看來是我自己想太多了。



出了車站往前走沒多久，就是開滿櫻花的嵐山公園。這裡的櫻花密集度很高，所謂物大就是美，當櫻花一齊盛開，那壯觀度自不在話下，令人讚嘆連連。



我特別喜歡櫻花的枝幹向外伸展的姿態，就像山嵐一般，帶著幾分狂野，成漩渦狀包夾著天空，雖是靜態的景色，卻有一種動態美。



過小石橋時望出去的景色，就像時代劇的畫面截圖一般，寧靜又古樸，時間在此彷彿也慢了下來。



橋邊的櫻花也開得燦爛，為碧沉沉的河面增色不少。



五顏六色的攤販在河對岸擺開來，各種美食的香味隨風飄進鼻端，令人難以抗拒。好在這時剛吃完豐盛的早餐，肚子飽得很，面對如此誘惑還能全身而退。



櫻樹活像一把遮陽傘，供坐在河邊的遊人休憩。



遠看近看各有千秋，櫻樹的美令人百看不厭。



這時天空開始轉陰，四周頓時黯淡下來，只有櫻花勉強維持一絲亮麗。



拉人力車的小哥，因為是在嵐山做生意，背後的大字也印著「嵐」。



第一次如此近距離看到日本的僧人在街上化緣，雖然明知失禮，還是忍不住快速照了一張。



【渡月橋】這名字取得風雅，實際上只是一座平凡的大橋而已。



看多了這類日本傳統的迷你房舍建築，我已經開始有些美感麻痺，不再如剛開始那麼興奮了。



就連寺廟也是，因為數量實在太多，樣式又很接近，果真如一些旅遊達人所建議的，選重點參觀就好，否則會看膩。因此即便嵐山的寺廟眾多，我們也只選了天龍寺進去繞一圈而已。



既然無心瀏覽寺廟，嵐山最大的看點，也就只剩下觀光小火車了。正當我們努力找路的當口，我不期然發現隊長曾造訪的餐廳，不禁喜出望外。



我沒有太大的朝聖欲望，反正不管什麼食物，隊長吃了之後，反應應該都是「好好吃！」吧（XD）。



我們在空盪無人的巷弄裡東繞西拐，一路上路標時隱時現，令人不安，擔心自己轉錯了方向。好在柳暗花明又一村，轉出小巷後，終於來到大路，順利找到了車站。



這還是我踏上日本的土地後，頭一次看到日本人特地立牌感謝台灣，而這不是出於任何一個中央或地方官員，而是一間觀光鐵路公司的社長！當下真是百感交集，不知該感動還是該感慨，該高興還是該悲哀。同樣的牌子，後來在小火車終點站的龜岡也有，我身後的日本人還針對牌子的內容討論讚嘆了一下台灣，雖說心情複雜，聽到的時候還是很開心的，深深以身為台灣人為傲。



其實我搞不太懂這位專心看書的人物是何方神聖，只是衝著他的姓，以及二宮曾在節目裡被指名演他（印象中），而愛烏及烏地與他合照一張。



車站外擺著老舊不用的老火車頭，吸引許多遊客搶著與它合照。



我們沒事先查好時刻表，到站時才發現，幾分鐘後小火車就要進站了，這意味著票幾乎都賣光，眼下只剩站票而已。小姐問我們還要不要，我們看下一班要再等一小時，就算逛紀念品店也用不了這許多時間，因此還是決定站四十分鐘算了。



小火車人氣夯，排隊買票的遊客很多。



這樣搭一趟也不便宜，成人票一張就要六百円。



月台上早已站滿了人。



大家依照自己買到的車廂號碼排隊，「五號車」就代表五號車廂。因為車廂的間距不大，大家都擠成一團，車站人員不時出面指揮，要大家兩兩排成一列，維持基本的秩序。



等了一會，外型復古的小火車終於進站囉！



トロッコ是從英文的truck而來，指早期搬運礦產等的載貨火車。在原本的架構上，安裝能載人的車廂，就成了迷你可愛的觀光列車。



坐在這種開放式車廂的乘客，一定要多穿幾件衣服，因為一路上的風很大，連密閉式車廂都讓朋友感到寒意難當，直喊好冷，更何況是開放式車廂呢。



我們剛上車時，車上還有很多空位，讓我們期待了一下子，想說會不會有人買了票最後決定不坐。但到小火車開動前，我們的期待終究落空，就是有人要撐到最後一秒才肯上車，這也是買到坐票的人的專利吧。因此這張在座位上的照片，也就彌足珍貴，畢竟我們就只坐了短短的幾分鐘。



但是當列車開動後，我們就發現站位還是比較有利的，無論美景從左右那邊出現，我們都能最快卡到照相的好位置，機動性很高（笑）。



一路上大多都是黑暗的隧道，能看的景色並不如想像中多，就算有，在隆隆的火車前進聲中，也很難聽清楚車長在介紹的內容。



外面的河川不時有遊船經過，每當此時，船上的遊客總是對我們大力揮手，和我們打招呼，我們也一次次熱情地回應，感覺很有趣，為這趟小火車行增添幾許歡樂的氣氛。這種需時兩小時的河上行程，我本來也很想參加，但它要價不貲，一次要兩千円左右，朋友又怕冷，對此興趣缺缺，因此最後還是只能忍痛放棄。



看遠處的櫻花枝幹，是不是和滔滔河水一樣奔放呢？



小火車轉眼間就緩緩駛進龜岡站，感覺上完全不像站了四十分鐘，我一點也不覺得累，還想再多搭一會兒呢。反觀朋友，卻是陰天模式啟動，一沒有陽光，就完全失去遊興，到後來連相機都懶得掏了，眼下滿臉如釋重負的表情，大概覺得這場酷刑終於結束了吧。

與人潮魚貫走出站外時，我在旁邊的小攤位意外瞥見嵐的身影，雖然跟西門町【哈星族】賣的商品如出一轍，感覺都很廉價，沒有收藏價值，能看到嵐還是很令人開心。



這是另一款，二宮難得被擺在中間。因為後面的人都趕著前進，為免擋到後面的人，造成塞車，我不好意思選個好一點的角度照，因此成品看起來很斜。



龜岡站也只有小火車開進來的時候最熱鬧，最有「人氣」了，一旦大部分遊客搭遊覽接駁車前往遊船渡口，其他人則各分東西，四周頓時又恢復原來的安靜與空曠。



...變成這種鳥不生蛋的荒涼景象。



我們看這一帶也沒有特別值得逛的地方，便決定走到附近的JR【馬堀站】去搭車回嵯峨。令人意外的是，JR的票價竟然只要190円，是小火車的三分之一以下，看來小火車多了【觀光】之名，身價立刻就水漲船高啊。



回到嵯峨，天氣越來越糟，甚至開始飄起濛濛細雨。我們都覺得該是時候吃午飯了，順便躲雨，便開始物色餐廳。這時我又無意間在路上的自動販賣機瞥見櫻井翔的身影。



說真的，此刻我還蠻需要這種飲料來給我元氣，不過接下來就要吃飯了，還是到時再好好補一補吧。



因為朋友說她胃不好，食量小，一個人吃不了一份，我又想省錢，便決定合點一份750円的和牛蓋飯定食來嘗鮮就好。



這家店曾被電視節目介紹過，招牌是親子丼等，看送上來的定食那黃澄澄柔嫩嫩的鮮豔外觀，就知道老闆的掌廚功力不俗。不過它並沒太對我的胃，雖不到難吃的地步，但也不怎麼驚豔，感覺只有一般。不過灑上附送的香料後，味道會比較香，我一時貪心，不小心就加太多了，口感反而變得有點奇怪。



搭火車離開前，朋友在車站買了一小碟豆腐點心，好像是三百円（吃完碟子可自行帶走）。它有幾種配料可選，朋友選的是灑上花生粉的。我沒跟她分來吃，但記得以前來日本觀光時吃到的豆腐，口感與台灣不太一樣，特別濃密，有種淡淡的花生香，我家老爹愛不釋口，總是吃一大堆，因此路過這甜點豆腐攤時，我想起此事，才會向朋友提起。那知她買了，吃了，卻不怎麼喜歡，評價說：就是豆腐弄成甜的而已，沒什麼特別的，感覺反而有點奇怪，因為她還是習慣吃鹹豆腐。

看她掃興的模樣，我不禁暗自猜想，究竟是她嘴刁，還是這裡的豆腐真的不好吃呢？



這就是我們要搭的區間列車，因為這裡是起點站，等了一會車子才發動。



不愧是日本，連工地的圍欄都能設計得這麼可愛，充滿日本獨特的風情。